अलवर। राजस्थान में सड़क कनेक्टिविटी को मजबूत करने के लिए 1600 करोड़ रुपए की लागत से पनियाला-बड़ौदामेव सुपर एक्सप्रेस हाईवे का निर्माण किया जा रहा है। करीब 86 किलोमीटर लंबा यह हाईवे कोटपूतली के पनियाला मोड़ से अलवर जिले के बड़ौदामेव तक बनेगा। इसके तैयार होने से कोटपूतली से अलवर तक का करीब 2 घंटे का सफर घटकर लगभग 45 मिनट में पूरा होने की उम्मीद है।
इस परियोजना से कोटपूतली-बहरोड़, खैरथल-तिजारा और अलवर जिले के 55 गांवों को सीधा फायदा मिलने की संभावना है। हाईवे बनने से इन क्षेत्रों में आवागमन आसान होने के साथ औद्योगिक और व्यापारिक गतिविधियों को भी बढ़ावा मिलेगा।
86 किलोमीटर लंबा होगा 6 लेन का हाईवे
पनियाला से बड़ौदामेव तक बनने वाला यह हाईवे 6 लेन का होगा। इसकी शुरुआत पनियाला मोड़ से होगी, जो दिल्ली-जयपुर राष्ट्रीय राजमार्ग (NH-48) के पास स्थित है। आगे यह अलवर क्षेत्र से गुजरते हुए बड़ौदामेव के पास दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस-वे से जुड़ेगा।
इसके अलावा इस मार्ग को अंबाला ग्रीनफील्ड हाईवे और जयपुर-दिल्ली हाईवे से भी कनेक्टिविटी मिलेगी। भविष्य में इसे नीमकाथाना बायपास से जोड़ने की योजना भी है।
2 घंटे का सफर 45 मिनट में होगा पूरा
फिलहाल कोटपूतली से अलवर पहुंचने में करीब 2 घंटे का समय लगता है। नए हाईवे के बनने के बाद यह दूरी लगभग 45 मिनट में तय होने की उम्मीद है।
इससे यात्रियों के समय और ईंधन की बचत होगी। हरियाणा, पंजाब और हिमाचल प्रदेश से मुंबई तथा गुजरात जाने वाले वाहनों को भी बेहतर वैकल्पिक मार्ग मिलेगा। इसके चलते दिल्ली-एनसीआर के व्यस्त रास्तों पर यातायात का दबाव कम होने की संभावना है।
55 गांवों की जमीन का हुआ अधिग्रहण
इस परियोजना के लिए तीन जिलों के 55 गांवों की जमीन अधिग्रहित की गई है। इनमें कोटपूतली के 2, बानसूर के 15, मुंडावर के 9, किशनगढ़बास के 2, अलवर के 16, रामगढ़ के 9 और लक्ष्मणगढ़ के 2 गांव शामिल हैं।
परियोजना के लिए करीब 1748 हेक्टेयर जमीन का अधिग्रहण किया गया है। हाईवे की कुल चौड़ाई 100 मीटर प्रस्तावित है। इसमें 60 मीटर हिस्से में सड़क और बाकी 40 मीटर में हरियाली विकसित करने की योजना है।
हाईवे पर बनेंगे 46 वाहन और 23 एनिमल अंडरपास
इस एक्सप्रेस हाईवे पर यात्रियों की सुविधा और वन्यजीवों की सुरक्षा का भी ध्यान रखा गया है। परियोजना में 46 वाहन अंडरपास और 23 एनिमल अंडरपास बनाए जाने हैं।
इसके अलावा अलग-अलग स्थानों पर इंटरचेंज, फ्लाईओवर और अन्य सुविधाएं विकसित की जाएंगी। गाजूकी, शीतल, अलवर-रामगढ़ रोड, लाडपुर, पनियाला मोड़, जुगरावर और खैरथल-मातोर के पास इंटरचेंज प्रस्तावित हैं।
वन क्षेत्र से गुजरने वाले हिस्से में एनिमल अंडरपास बनाए जा रहे हैं, ताकि तेंदुए और अन्य वन्यजीवों की आवाजाही सुरक्षित बनी रहे।
मार्च 2027 तक शुरू होने की समय सीमा पर सवाल
हाईवे का निर्माण कार्य मार्च 2024 में शुरू हुआ था। हालांकि, निर्माण की रफ्तार धीमी होने के कारण परियोजना की समय सीमा पर सवाल उठने लगे हैं।
रिपोर्ट के अनुसार, निर्माण शुरू हुए करीब दो साल बीतने के बावजूद 50 प्रतिशत काम भी पूरा नहीं हो पाया है। कई जगह सड़क चौड़ीकरण, पुल-पुलिया और इंटरचेंज का काम अधूरा है। ऐसे में मार्च 2027 तक हाईवे शुरू होने की निर्धारित समय सीमा प्रभावित होने की आशंका जताई जा रही है।
व्यापार और पर्यटन को मिलेगा बढ़ावा
पनियाला-बड़ौदामेव सुपर एक्सप्रेस हाईवे से अलवर और आसपास के क्षेत्रों की कनेक्टिविटी बेहतर होगी। दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस-वे से सीधा जुड़ाव मिलने से माल परिवहन और व्यापार को गति मिलने की उम्मीद है।
इसके साथ ही क्षेत्र में औद्योगिक निवेश, रोजगार और पर्यटन की संभावनाएं भी बढ़ेंगी। हाईवे पूरा होने के बाद कोटपूतली, बानसूर, मुंडावर, अलवर और आसपास के ग्रामीण इलाकों के लोगों को आवागमन में बड़ी सुविधा मिलने की उम्मीद है।
एक नजर में परियोजना
- हाईवे का नाम: पनियाला-बड़ौदामेव सुपर एक्सप्रेस हाईवे
- कुल लंबाई: करीब 86 किलोमीटर
- निर्माण: 6 लेन
- अनुमानित लागत: करीब 1600 करोड़ रुपए
- वाहन अंडरपास: 46
- एनिमल अंडरपास: 23
- प्रभावित गांव: 55
- भूमि अधिग्रहण: करीब 1748 हेक्टेयर
- प्रस्तावित सफर: 2 घंटे से घटकर 45 मिनट
